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        氣缸接頭和氣動執行機構檢驗標準和方法

        發布時間:2020-09-14

        來源:本站

        隨著氣動閥門的廣泛應用,氣動執行器的技術也在越來越好,國產氣動執行器與進口氣動執行器的差距也越來越小,種類也越來越多,現在就氣動執行機構檢驗方法做如下介紹:
        一)校驗準備及外觀檢查
        1 所有測試用儀器均須提前30分鐘通電預熱;
        2 試驗氣源壓力要滿足 0.6±0.1Mpa ;
        3 執行機構外觀無明顯損傷,導氣銅管無明顯癟痕且裝配牢固;
        4 位置變送器連接螺桿長度必須符合被檢執行機構型號的技術要求;緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構成的平面應垂直于水平面;
        二)氣缸接頭檢驗標準和方法
        1 將氣動執行機構固定于校驗臺上,分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿;將校驗臺上儀表調校準確;
        2機械零點校準:輸入4mA電流信號(0%),控制氣信號應為0.02Mpa,此時氣缸活塞行程應為零;如果不為零,可通過調整調零螺桿上的螺帽調整零點(零點高了緊螺帽);零點和量程需要反復調整;零點誤差要≤1%;
        3 機械滿量程校準:輸入20mA電流信號(100%),控制氣信號應為0.10Mpa,此時氣缸活塞行程應為上限值;如果不為上限值,可通過調整量程拉簧的松緊來調整量程(量程小了松拉簧,量程大了緊拉簧);零點和量程需要反復調整;滿量程誤差要≤1%;
        4 機械量程中點定位:零點和量程調準后,輸入12mA電流信號(50%, 0.06Mpa),調整位置變送器連接桿的位置,使其在該點要保持與水平面垂直;
        5 全行程偏差校準:輸入控制氣信號0.02Mpa(0%),然后逐漸增加輸入信號0.036 Mpa(20%)、0.052 Mpa(20%)、0.068 Mpa(60%)、0.084 Mpa(80%)、0.1 Mpa(100%),使氣缸活塞走完全行程,各點偏差均要≤1.5%;
        6,非線性偏差測試:輸入控制氣信號0.02Mpa(0%),然后逐漸增加輸入信號直至0.10Mpa(100%),再將信號降至為0.02Mpa(0%),使執行機構走完全行程,并記錄下每增減0.008Mpa信號壓力對應的行程值,其實際壓力━行程關系與理論值之間的非線性偏差要≤1%;※
        7 正反行程變差測試:與非線性偏差測試方法相同,實際正反壓力━行程關系中,同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%;
        8 靈敏度測試:分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處,增加和降低氣壓,測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信號壓力變化值,其最大變化要≤0.2%;
        9,活塞氣缸的密封性測試:將0.5 Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中,然后切斷氣源,在分10鐘內,氣缸內壓力的下降值不應超過0.01 Mpa;
        10 位置變送器電氣零點檢測:打開位置變送器上蓋,接好電線;輸入12mA電流信號(0.06 Mpa),此時調整變送器內圓形偏心輪,使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊;然后再輸入4mA電流(0.02 Mpa),此時可調整變送器內調零電位器使輸出電流為4mA;電氣零點誤差應≤1%;
        11 位置變送器電氣滿量程檢測:輸入20mA電流信號(0.1 Mpa),此時可調整變送器內調量程電位器使輸出電流為20mA;電氣滿量程誤差應≤1%;
        12 位置反饋電流全行程偏差校準:輸入4mA電流(0%),然后逐漸增加輸入信號8mA電流(25%)、12mA電流(50%)、16mA電流(75%)、20mA電流(100%),考慮到直線位移轉換成角度變化的非線性誤差,0%、50%、100%點反饋電流誤差應≤1%,25%、75%點反饋電流誤差應≤2%;
        13 位置反饋電流正反行程變差測試:同氣缸正活塞反行程變差測試方法相同,實際正反位置反饋電流━行程關系中,同一反饋電流值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%;
        14 作好校驗記錄,按校驗記錄表上的內容逐項認真填寫,檢驗人員必須簽字;
        15 上述各項測試做完合格后,應將位置變送器內接線端子插好,擰緊后蓋,然后將閥門定位器氣源入口用塑料堵頭堵好;

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